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（中央社台北12日電）川藏公路上全球海拔最高的公路隧道的修建工程日前完工，這項工程耗資約1.7億美元，通車後，四川到西藏的時間將縮短2個小時。

參考消息引述當地媒體報導，這條雙向兩車道設置的隧道自2012年起開工建設，將於明年正式開放通車。7公里長的隧道位於海拔6168公尺處，穿越了雀兒山的主峰，將從四川成都到西藏那曲的時間縮短了2小時，規避了這條公路上最危險的路段。

報導稱，隧道通過只需要10分鐘，日刷卡可分期通車輛將達到4000至5000輛，而現在僅有1500輛左右。

大陸官方新華社則報導，甘孜藏族自治州現有的40公里長的險峻的山區公路貫穿需要2小時，而且伴隨著雪崩和墜石的危險，更不用說極度寒冷的氣候和極低的氧氣水平。

總工程師姚志軍說：「這是中國鐵路總公司有史以來修建難度最高的隧道」。

建於1951年的川藏公路是中國在西藏修建的第一條公路，目前該地區有兩條主要公路，青藏公路和川藏公路。1051活動折扣搶先預定112

中國時報【馮惠宜╱台中報導】

台中市大里區12日下午傳出溺水事件，6名國三學生因疑似為其中一人慶生，相約到大里區健東路健民橋下草湖溪戲水，未料其中一名邱姓學生不慎溺水，經報警消搜救，消防分隊於溪畔一處深水潭找到該生卡在潭底，已無生命徵象，緊急送醫搶救仍不治。

昨下午4時28分，邱姓少年的同行同學，發現邱失蹤，立即打119報案，消防局緊急出動仁化分隊、霧峰分隊、國光分隊及山海屯義消等共15車38人前往救援。

消防分隊指出，現場地點位於健民橋上游約200公尺處，為一約3米深，面積約40平方公尺深潭，經派員潛入深潭中搜尋，在潭底找到邱姓少年，已無生命徵象，經不斷做心肺復甦，並送往鄰近亞洲大學附設醫院搶救，因到院時已無呼吸、心跳，家屬放棄急救，院方於下午5時52分宣告死亡。

警方調查，罹難的14歲邱姓少年就讀國大里國中部，同行5人有4名同校學生及一名青年高中學生一同出遊，據悉是為其中一友人慶生才會相約周末出遊，未料發生溺水意外，獲知同伴送醫仍不治身亡，5名同伴個個難掩悲痛。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【謝瓊雲╱彰化報導】

1965年台灣化學纖維公司正式成立！設廠於彰化市，台塑集團正式跨足紡織業，為吸引台化進駐彰化設廠，彰化縣政府主導開發計畫，徵收農地供台化建廠使用；縣府與台塑創辦人王永慶談妥合作意向定案後，雙方簽約日，時任縣長呂世明還一路放鞭炮、鋪紅地毯，率一級主管列隊迎接台化團隊，與地方仕紳、民代以辦喜事心情，額手稱慶台化到彰化來。

台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃說，醫界針對反台化燃煤汙染連署，短短1周就有近500名醫師響應，大家都希望縣府堅持依法讓台化燃煤電廠停工，沒有協商的空間；彰基小兒科醫師錢建文說，燃煤發電會排放大量的重金屬懸浮微粒，對兒童、孕婦影響深遠。

台化老員工回憶，台化生產的化免出門纖產品幾乎全數外銷。當時生產1噸嫘縈棉所需成本約40美金，而出口1噸產值為1200美金，大規模量化生產獲利可觀。

去年底從管理職退休的洪旺枝回憶，在60年一度的彰化市大建醮後，建廠籌備處才進駐，當時行政大樓所在地上還有1座座肉山祭壇。

創辦人王永慶和總經理王永在常到彰化巡視，嫘縈廠、和後來耐隆廠擴建時，王永在幾乎每周會有2、3天住彰化招待所內，就近監工。

68歲的洪旺枝說，1980年代是彰化廠最鼎盛時期，包含化工、紡織、耐隆、工務部等事業單位，全廠區有上萬名員工，每到月底20日借支日和5日發薪水，需要出動50人統計薪資、現金點鈔、分鈔和裝信封袋，場面壯觀；

近年來彰化廠的產能逐年下滑，人事逐年縮編至今994人。

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